أحداث اليوم -

شهدت السنوات الأخيرة تزايد عدد الشركات الراغبة في إنتاج سيارات كهربائية، مدعومة بالتطور في صناعة بطاريات الليثيوم المُؤَيَّن المستخدمة في تسيير هذه السيارات، بما يتيح لها قطع مسافات طويلة قبل الحاجة إلى إعادة شحن بطارياتها.
في الوقت نفسه فإن تزايد خطر العوادم الغازية الصادرة عن السيارات التقليدية دفع العديد من دول العالم، مثل النرويج وبريطانيا وفرنسا وألمانيا وهولندا، إلى السعي لوضع اهداف لحظر بيع مزيد من السيارات التقليدية داخل العديد من المدن، وهو ما يعتبر انتصارا كبيرا للسيارات الكهربائية وضربة للسيارات التقليدية التي تعمل بتكنولوجيا الاحتراق الداخلي.
ورغم أن شركة «تِسلا» الأمريكية كانت من أوائل الشركات التي طرحت سيارة كهربائية للاستخدام التجاري، فقد ظهر العديد من الشركات التي تطور سيارات كهربائية لمنافستها، بما في ذلك شركات راسخة في صناعة السيارات التقليدية.
ويمكن القول إن 7 سيارات تنافس سيارات «تِسلا» حاليا في السوق. في مقدمة هذه السيارات السيارة «نيسان ليف» من شركة «نيسان» اليابانية والتي تم طرحها في يونيو/حزيران 2017، حيث تميزت بتصميم منخفض المقاومة للهواء بما يعزز كفاءة استهلاك الطاقة. وفي 2018 تم تزويد السيارة «نيسان ليف» ببطارية بقوة 40 كيلووات/ساعة يصل مداها إلى 150 ميلا، مع محرك كهربائي قوة 147 حصان وعزم شدته 236 رطل لكل قدم مكعب.
وقد تم بيع أكثر من 300 ألف سيارة من طراز «ليف» في مختلف أنحاء العالم حتى يناير/كانون ثاني 2018، لتصبح السيارة الكهربائية الأكثر مبيعات في التاريخ.
أما ثاني السيارات الكهربائية فهي «شيفورليه بولت إي.في» من إنتاج مجموعة «جنرال موتورز» الأمريكية. وهي ذات 5 أبواب وسعرها تنافسي مقارنة بالسيارات الكهربائية الأخرى. ويصل مدى هذه السيارة إلى 238 ميلا قبل الحاجة إلى إعادة شحن البطارية التي تصل قوتها إلى 60 كيلووات/ساعة. كما يمكن وصول سرعة السيارة إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 7 ثوان فقط.
وثالث السيارات المنافسة في السوق «مرسيدس إي.كيو.سي» التي تنتجها شركة «مرسيدس بنز» الألمانية للسيارات الفارهة التابعة لمجموعة «دايملر». وتصل قوة بطارية هذه السيارة إلى 80 كيلووات/ساعة. ويصل مداها إلى 480 كيلومات حسب التقديرات الأولية. ويصل استهلاك السيارة من الطاقة إلى 22.2 كيلووات/ساعة لكل 100 كيلومتر. ومن المقرر أن تبدأ «مرسيدس» إنتاج سياراتها من طراز «إي.كيو.سي» الكهربائية في مصنعها في مدينة بريمن الألمانية عام .2019
ومن ألمانيا أيضا تأتي السيارة الكهربائية «أودي إي ترون» من إنتاج شركة السيارات الرياضية الفارهة «أودي» التابعة لمجموعة «فولكسفاغن» أكبر منتج سيارات في العالم. وهذه السيارة هي أول سيارة كهربائية في فئة السيارات متعددة الأغراض ذات التجهيز الرياضي (إس.يو.في). ومن المقرر طرحها في معرض سان فرانسيسكو للسيارات أواخر الشهر الحالي. وتعمل السيارة بمحرك مزدوج، وتستخدم بطارية ليثيوم بقوة 95 كيلووات/ساعة وقد تصل إلى 150 كيلووات/ساعة. ويصل مداها إلى أكثر من 400 كيلومتر. كما تصل قوة المحرك الكهربائي إلى 402 حصان. بعزم شدته 490 رطل لكل قدم وتصل سرعتها القصوى إلى 124 ميلا في الساعة.
ومن بريطانيا تأتي السيارة «جاغوار-1 بيس» التي قدمتها شركة صناعة السيارات الفارهة «جاغوار لاند روفر» في مارس/آذار الماضي باعتبارها أول سيارة كهربائية من إنتاجها. وهي تعمل ببطارية يصل مداها إلى 470 كيلومتر وفقا للمعايير الأوروبية. كما تصل قوة محركها الكهربائي إلى 400 حصان بعزم شدته 696 نيوتن لكل متر، ومعدل تسارع قدره 100 كيلومتر في الساعة خلال 4.8 ثانية.
وسادس السيارات الكهربائية المنافسة حاليا السيارة «بورش تايكان» التي تطورها شركة «بورش» الألمانية للسيارات الرياضية الفارهة والتي تعمل ببطارية خلايا الطاقة بقوة 800 فولت. ويصل مداها إلى أكثر من 500 كيلومتر وتصل قوة محركها إلى 600 حصان ومعدل تسارع قدره 100 كيلومتر في الساعة خلال أقل من 35 ثانية.
وأخيرا تأتي السيارة «نيو إي.إس8» من شركة «نيو» الصينية للسيارات الكهربائية والتي قدمتها لأول مرة في ديسمبر/كانون أول 2017 كسيارة كهربائية ذات سبع مقاعد وبنصف سعر السيارة «موديل إكس» من إنتاج «تِسلا». وكانت السيارة «نيو.إي.إس8» أول سيارة كهربائية صينية يتم إنتاجها على نطاق تجاري ويبلغ سعرها حوالي 65 ألف دولار.

[22-09-2018 11:40 PM]